通勤・通学はできるだけ混雑を避け、快適にしたいとは誰しも思うことです。ここでは、混雑度、座れる可能性の高い途中始発駅の数、駅の設備の快適さや痴漢の発生件数などのデータから通勤がラクで快適な沿線、駅を探してみましょう。

■混雑度が高いJR

当然のことながら、区間が長くなると乗客は増えますし、ターミナル、乗り換え駅に近づくと乗客数はピークに。そのため、全体としては区間の長いＪＲでの混雑度が高く、最も混雑している京浜東北線の上野～御徒町間では209％という結果に。その他、混雑度が200％を越しているのはすべてJRになっています。混雑度は200％で「相当圧迫感がある」状態ですから、できることなら200％以下の沿線を選びたいところ。JRの場合、通勤がラクな沿線ベスト5は下の通りです。

■意外な狙い目、都営地下鉄

これに対して比較的混雑度が低い沿線があるのが都営地下鉄。最も高い新宿線（西大島～住吉）で179％となっているのを除けば、大江戸線（中井～東中野）152％、三田線（西巣鴨～巣鴨）147％、浅草線（本所吾妻橋～浅草）135％で、都心のオフィス街を走る利便性と混雑度の低さを考えると、浅草線は狙い目かもしれません。

■東京メトロは沿線によって差が

同じ地下鉄でも東京メトロの場合は沿線によってかなりばらつきがあります。例えば、同じ大手町に通うのでも、東西線は199％、千代田線なら180％、そして丸の内線は157％です。どの方面を選ぶかで毎日の負担が違うというわけです。

JRはいつの時代も混雑度は高い。その分、都営地下鉄が狙い目！ここ数年は大江戸線も新たに加わって、都営地下鉄も格段と便利に

■主要私鉄では「最後の一駅」が混雑

主要私鉄ではターミナルあるいは乗り換え駅とその手前の駅間が最も混雑。東急田園都市線の193％などJR並みに混む沿線もありますから、自分の住みたい沿線は必ずチェックしておきたいものです。

沿線の始発ではないものの、途中の駅から始発が出ていれば、座れる可能性はぐんと高くなります。こんな駅を「途中始発駅」と名づけ、沿線別に探してみたのが下の表。平日の朝７時～８時台に始発駅が１本以上ある駅をピックアップしてありますので、座って通勤したいなら狙ってみてください。ただし、＊は始発が１本だけの始発駅です。

各沿線の最終電車の終着駅をまとめたのが、下の表。夜の遅い人なら、以下の駅より都心寄りを狙うのが賢明。あるいは、終電駅なら、ついうっかりうとうとしても、乗り過ごす心配もありません。