町田・相模原駅周辺や幹線通り沿いにさまざまなシーンに対応できるショッピングスポットが充実しているのが、町田・相模原エリアの大きな特徴となっています。

特にクロスターミナルである町田駅・橋本駅・相模大野駅周辺には、大型商業施設をはじめとしてさまざまな店舗が集中しています。小田急電鉄の小田原線と江ノ島線が交わる相模大野駅前では、1970年代より商業エリアとしての開発が進み、1990年にオープンの「伊勢丹相模原店」を中心に「相模大野岡田屋モアーズ」「相模大野ステーションスクエア」などの大型施設が充実しています。

JR横浜線と京王相模原線の乗換駅である橋本駅周辺には「イオン橋本店」「ミウィ橋本」に加え、2010年度オープンの大型ショッピングモール「アリオ橋本」などが出店、更なる発展が期待されています。

両市を南北に走る国道16号線沿いは、大型店を中心に国内有数のロードサイドショップ集中地帯として知られています。また南町田には再開発によって「南町田グランベリーパーク」が開業し、多摩境駅周辺にも新たなスポットが登場しつつあるなど、全域で利便性が向上しています。

2010年4月1日に相模原市は政令指定都市へ移行しました。神奈川県では、横浜市、川崎市についで3番目となります。

橋本駅を中心とした緑区、相模原駅を中心とした中央区、相模大野駅を中心とした南区の3つの「区」から構成され、各区には生活支援課や障害福祉相談課、こども家庭相談課、保健センター等が設置されています。政令指定都市は、市民生活やまちづくりに関する権限を県から市に移譲されるため、高度で専門的な行政サービスが可能となり、市民福祉の更なる向上が期待されます。

また、今後建設予定である「中央リニア新幹線」の新駅が相模原市内に設置される計画が進んでいます。東京～名古屋間の開業予定は2027年、さらに大阪までの開業は2045年の予定。実現した暁には、名古屋・大阪方面へのアクセスが飛躍的に向上するとともに、神奈川県北東部の中枢としての地位を確固たるものにしそうです。

そのほか2014（平成26）年度には市内を通る「首都圏中央連絡自動車道（圏央道）」が開通し、他にも小田急多摩線の「相模原」駅までの延伸も構想されているなど、今後のさらなる発展が期待されています。

町田・相模原多摩丘陵の上に立地する町田市、旧津久井町や相模湖町などに豊かな自然を有する相模原市は、緑の豊かなエリアとなっています。

町田市の代表的なスポットとしては、桜の並木道が1.5kmほど続く「尾根緑道」や、新東京百景に選ばれた紅葉の名所「薬師池公園」、白洲次郎の茅葺屋根の旧宅「武相荘」、多摩丘陵の緑を生かした「野津田公園」などが挙げられます。

旧相模原市域には約24haに及ぶ巨大な「県立相模原公園」や「相模原麻溝公園」「道保川公園」などの都市公園が整備されています。

また平成の大合併によって相模原市となった旧津久井町・相模湖町エリアには、神奈川を代表する自然豊かなスポットである「津久井湖」「相模湖」などもあります。ドライブやキャンプに気軽に行けるのもうれしいところです。