物流の2024年問題と輸配送、機械化・自動化の最新動向 Ⅱ NEW 前稿Ⅰでは、物流業界における現在の労働力不足、また迫る「物流の2024年問題」について確認しました。今後、輸配送の主たる担い手であるドライバーの不足が続くと、物流が滞り配送量やスピードを維持することが難しくなると予想できます。本稿Ⅱでは、輸配送における労働力不足への取り組みがどのように行われているか、確認していきます。
物流の2024年問題と輸配送、機械化・自動化の最新動向Ⅰ 物流業界は、近年深刻な労働力不足問題に直面しており、トラックドライバーや倉庫スタッフがいたるところで不足しています。本レポートでは、物流業界を取り巻く現状と、輸配送・荷役における各種対応策について確認していきます。
2023年の不動産市場 2023年の不動産市場動向を検討する。2023年も緩和的な金融政策が維持される可能性が高く、デカップリングの状況が継続するものと見込まれる。金融政策が変更されるリスクを軽視できる状況にはないため、その可能性についても目配りが必要である。
キャップレートの動向 ～最新の不動産投資家調査より～ 11月25日、日本不動産研究所が「第47回 不動産投資家調査」（2022年10月現在）の結果を発表した。キャップレートはオフィスや住宅、物流施設の多くの地区で前回調査からの低下がみられた。ホテルは1年ぶりにキャップレートが低下した。
キャップレートの動向 ～最新の不動産投資家調査より～ 日本不動産研究所が「第45回 不動産投資家調査」の結果を発表した。キャップレート（期待利回り）はオフィスや住宅、物流施設では前回調査からの低下が多くみられ、都心型商業施設やホテルについては一部の調査地区で低下に転じるなどの変化がみられた。
