三鷹駅開業により文人が移り住む。

昭和年代の三鷹橋と三鷹駅

甲武鉄道（現・JR中央線)が開通した明治22（1889)年に武蔵境駅、その10年後には吉祥寺駅が開業。大正末期、現在の三鷹市付近は56戸の民家が散在していただけで、一帯は畑地であり、都心へ出るには吉祥寺駅で乗降していた。そこで、禅林寺が大正13年11月、駅設置請願書に地方有志の記名捺印を求め、東京鉄道局長に提出。間もなく武蔵野市からも駅設置請願書が出された。禅林寺はその寺地750坪を駅の敷地の一部として寄附（現在も禅林寺の所有地）し、当局は車庫敷地等の買収に着手、昭和5年6月25日に待望の三鷹駅が開設。昭和8年には帝都電鉄（現・京王井の頭線）の井の頭公園駅と三鷹台駅が開設された。

新田開発に源を発する下連雀の街並み。

現在のさくら通りは、かつて玉川上水の分水の一つ「品川用水」。神田の連雀町から移住した人々は、品川用水の水を使って畑作を行い、「東西65メートル、南北720メートルの短冊形の地割り」の農家が、連雀通りに沿って南北に並び、橋場と呼ばれた南浦交差点（連雀通り/禅林寺前から東へ約400m）が村の中心だった。下連雀は、昭和44年の住居表示で一部地域は変わったが、江戸時代の連雀新田当時の土地区画の跡をよく残している。

神田連雀町に由来する「下連雀」。

「下連雀」は、昭和8年（1933）まで神田須田町、淡路町のあたりに残っていた連雀町の名に由来する。この連雀町には行商人が多く住み、荷物を背負うための縄や道具が連雀と呼ばれたことから町名になったと言われている。
明暦3年（1657）の江戸の大火で、連雀町も被災し、住民の一部25人が2年に移住して開墾した地が、現在の「下連雀」。当時は連雀新田と呼ばれ、徳川吉宗の武蔵野新田開発時代（享保年間）に、幕府は大岡忠相を開発責任者として、武蔵野の新田開発を推進。このときに連雀新田は下連雀村となる。

下連雀の人々が創建したという「禅林寺」。

連雀町の人々が移住した当時、宗門改め（現在の戸籍調査にあたる）を受ける寺院がないため、寛文四年（1664）に寺社創建を幕府に請願。創建の許可を得た後、連雀の住民は、江戸築地本願寺の寺中松之坊を迎え、直ちに寺社を創建した。元禄十二年（1699）八月台風のために建物が倒壊したので、松之坊は寺社再建不可能のために寺社地を村方へ返還。そこで村方一同は協議の末、江戸本所石原に在った黄檗宗賢州元養禅師に寺社建立のことを懇請し、かくして村方一同より官へ願い出で、元禄十三年（1670）十二月、黄宗霊泉山禅林寺と改称、江黄檗宗大本山万福寺の直末寺となり、現在に至る。

禅林寺（約510ｍ）